Haga que Kohima ISBT, todas las terminales de autobuses sean accesibles: el comisionado de Nagaland PwDS recomienda

Diethono Nakhro con funcionarios de transporte y otros durante su inspección de ISBT Kohima el 21 de abril. Morung Photo

Kohima, 28 de mayo (MexN):El Tribunal del Comisionado Estatal para Personas con Discapacidades (PwD), el 25 de mayo, recomendó 'fuertemente' al Gobierno de Nagaland que renueve la actual Terminal de Autobuses Interestatales (ISBT), Kohima, así como todas las demás terminales de autobuses dentro del Estado. proporcionando las instalaciones básicas en consonancia con las 'Directrices y estándares armonizados para la accesibilidad universal en India 2021 (Directrices 2021).

Entre otros, esto implica la construcción de rampas y barandillas permanentes según los estándares previstos en las directrices, así como la provisión de ascensores cuando sea necesario.

Además, exige la instalación de servicios de asistencia técnica atendidos por personal calificado durante todos los días y horas de trabajo que deben atender a las personas con discapacidad.

Se deben proporcionar mostradores de boletos accesibles teniendo en cuenta los requisitos de altura, alcance y línea de visión para adaptarse a las diferencias físicas entre todos los usuarios, proporcionó.

Las Directrices de 2021 también exigen garantizar instalaciones sanitarias separadas y accesibles con espacio suficiente para acomodar dispositivos de asistencia, pisos antideslizantes con servicios básicos y accesorios como barras de apoyo, pasamanos, marcos de seguridad, etc., y dichos baños deben estar bien mantenidos con suficiente mano de obra. para la limpieza,

Las instalaciones en general, incluidas las áreas de embarque, según las Directrices 2021, deben estar pavimentadas y ser accesibles y amigables para las personas con discapacidad, mientras que se deben proporcionar rutas de guía táctiles desde los estacionamientos hasta el edificio de la terminal, así como a varias secciones dentro de la terminal. edificio.

También prevé garantizar suficientes carteles de fácil lectura y comprensión y reservar espacios/áreas de estacionamiento para personas con discapacidad.

El Comisionado de PcD del Tribunal Estatal también recomendó al gobierno estatal que se asegure de que se brinden facilidades de viaje gratuitas a todas las PcD de buena fe en todos los autobuses de NST según una carta del Departamento con fecha 14.07.2022.

Lo mismo debe publicarse junto con cómo y dónde hacer uso de dichos pases, dijo.

Además, solicitó la construcción de áreas de descanso y salones adecuados dentro de las terminales y áreas de descanso alrededor de las instalaciones.

El Estado demandado debe encontrar una solución sobre si remodelar los "autobuses modificados" existentes o comprar nuevos autobuses accesibles que ya estén equipados con rampas, plataformas hidráulicas/espacios para la colocación de sillas de ruedas, etc., agregó.

Además, el Comisionado de PWD del Estado dijo que se deben realizar talleres de sensibilización para todo el personal o el personal de NST para garantizar una mejor comprensión de los desafíos y necesidades de las PcD.

Las recomendaciones se hicieron sobre la base de una inspección o verificación conjunta realizada el 21 de abril de 2023 en ISBT Kohima, Nagaland, con los encuestados estatales (representados por el secretario del Departamento de NST y el gerente general de NST) junto con sus funcionarios, el presidente de Nagaland. Foro Estatal de Discapacidad y miembros, y representantes de la Prensa y los Medios.

La verificación fue dirigida por el Tribunal del Comisionado de PcD del Estado el 29 de marzo de 2023.

Posteriormente, el 21 de abril, la Corte observó con "gran decepción" el estado de ISBT Kohima.

Entre otros, se descubrió que no había rampas que conectaran la carretera/complejo con el edificio, lo que hacía imposible que las personas con discapacidad pudieran siquiera ingresar a la Terminal.

Una rampa móvil que se proporcionó no cumplía con las especificaciones de las Directrices 2021 y esto, lamentablemente, llevó a que la reunión de verificación se realizara afuera en el complejo de la terminal, que una vez más no era adecuado para las personas con discapacidad ya que toda el área no estaba pavimentada. y cubierto de guijarros y piedras, dijo el tribunal.

Las instalaciones en general, incluido el recinto del ISBT, estaban en condiciones ruinosas y no se exhibieron carteles que causaran confusión a los viajeros.

Observó además que no había aceras ni baldosas indicadoras táctiles para guiar a las personas ciegas y con discapacidad visual y que los espacios de estacionamiento estaban desordenados sin un solo espacio reservado para las personas con discapacidad.

Además, todos los mostradores están a una altura que imposibilitaría a las personas de baja estatura o usuarios de sillas de ruedas comprar sus entradas con facilidad.

Ni un solo baño era apto para discapacitados, mientras que en general carecían de mantenimiento.

Cuando se inspeccionaron los “Autobuses Modificados”, se observó que no se habían seguido las normas de seguridad ni de accesibilidad.

En consecuencia, la Corte observó que teniendo en cuenta el ISBT en la Capital del Estado, la condición en los otros distritos también sería de naturaleza similar, si no peor.

Por lo tanto, la serie de inspecciones/verificaciones conjuntas que se llevarán a cabo para otros distritos se mantendrá en suspenso hasta nuevas órdenes, dijo.

Dadas las circunstancias anteriores, la Corte indicó que los Estados demandados deben iniciar acciones inmediatas para remediar el escenario actual que enfrentan las PcD, para lo cual se promulgó la Ley de Derechos de las Personas con Discapacidad de 2016 e hizo las recomendaciones.